| Бумер-эстет |
 |
 |
 |
| Статьи | Авто/мото |
 Когда уже все перепробовано, все куплено, все завоеванно, купи себе авто с ящеркой... Каждый полет на нем будет первым днем твоей жизни, каждый взгляд на него будет обжигать мозг, а денег совсем не останется. Вейсман совсем необычная машина. Это высоко-эстетический урод в городском траффике. Его владелец не думает, не шепчет о своей уникальности.. Он орет, срываясь на хрип, что вовсе не с планеты инкубаторских примитивных штамповок. Он из другого мира. Из мира , где нет острых углов, а моторы с M3 - обычное явление. Как вы думаете, может ли простой изобретатель насосного оборудования в компании с персоной, приторговывающей тряпками, осчастливить олигарха? Оказываеться ещё как может!!! В 1984 году Фрейдхельм Висман и Мартин Висман, 2 брата акробата из Германии, устав от мышиной возни и насмотревшись мега пафосных автошоу, решили создать нечто, порожающее умы обывателей и, естественно, владельцев немалых денег. За основу братья взяли классические формы и ,не поскупившись на начинку, засандалили потроха BMW M3, по всей видимости, купленного с штраф-стоянки или автосвалки. К 1993 году дела у братьев пошли в гору, и их скромная конторка начала как пирожки шлёпать зажигалки для богатеньких Бюргеров. На данный момент по миру продано порядка 500 автомобилей данной марки. А братья обогатились примерно на 50 лимонов евро, продавая свои переоблицованные бумеры по 200 тонн в лапы. Благодаря умению одного брата хорошо считать деньги, а другого - ползать по кульману с карандашом и транспортиром, Вейсманы доказали всему свету, что для создания суперкара, конкурентоспособного с Ferrary, Lamborgini и прочими, достаточно мечты и банальной нехватки денег. Wiesmann GT MF4 180 000 euro Эта модель совсем не новинка, но так уж получилось, что именно GT MF4 нам нравится из семейства больше всех. Впервые его представили во Франкфурте в 2005 году, но и по прошествии четырех лет он не оставит равнодушным никого из живых.          |